News

18 December 2001

At last is available some technical info about Gradient Avax RS:

Source: Para2000

12 December 2001

Here is part of an e-mail from Bruce Goldsmith - designer of Airwave:

"Dear Xxxxxxxx, Thanks for your mail. Yes, I am working on a new Comp Wing. I have already received the first proto* and will have some more protos flying in the Mexico PWC in January. I expect the glider to be finished in spring of 2002. The design objective is to acheive a glide angle of 10 to 1, and the name of the glider is 'Ten'. Keep in touch for more news, Bruce"

In Mexico the Airwave team will be: Henrik Jensen, Bruce Goldsmith and Paulo Nunes DaSilva.

One of the test-pilots gives his opinion on the first proto:

"Forget the measurements, they are reserved only to better developed glider. I can tell you that the handling is great, like a Magic, even better. The take off is as simple as with a standard glider, the glide is fantastic, the speed is ok and it will be better. And the glider is nice and beautiful..."

* Airwave gliders are produced by Sky Sport Lanka - Sri Lanka

11 December 2001

Croatian pilot Carlo Bonacic made interesting collection of pictures from World Air Games 2001 - Spain, where he participated. You can find the pictures here. More pictures and comments - here.

28 November 2001

Sky Paragliders announced their new wing - Brontes (in Greek means Thunder). The wing is pointed to Acro- and XC-market and now only M size is certified in class DHV 2. Brontes employes the latest construction techniques and utilizes the best materials avalable today. Now are available only color schemes. Here you can see some technical data:

Source: Sky Paragliders, WalkerJet

27 November 2001

Today was almost broken the world stright distance record... brazilian pilot Frank Brown flied 291 km on Xceara 2001 competition. This competition is organizing every year at brazilian XC paradise - Quixada, Ceara and the tasks are only "Free distance." Total amount of prizes this year is $10'000 with prizes for daily winners and overal winners. Pictures from the competition could be seen here.

Source: Xceara

26 November 2001

Here is competition calendar for 2002. There is a lot of free time for clubs considering to organize competitions... But till summer 2002 is too much time and this callendar could be changed. Of coarse, we will immediatly inform you...

Source: FAI, PWCA

25 November 2001

On xcbg.com web pages we start to publish Wing descriptions. In addition to technical data we will offer pictures and additional information with less than 1% personal opinion!

15 November 2001

DHV published accidents report for 2000. Here is the most interesting from this report:

"During 2000 year in Germany are regisered 122 accidents, 6 of them with tandem. The number of the accidents is smaller, in spite of increased total number of pilots. After analizing the accidents we can see that in 90% of cases the reason is the pilot himself, who in critical situation. Едва 10% са случаите, в които причината е външна - техническа неизправност или друг фактор. Регистрирани са 2 случая, когато след страничен колапс пилотите контрират прекомерно, което е довело до пълен срив, при излизането от който крилата са се изстреляли толкова напред, че пилотите са паднали в куполите си. През същата година са отворени 6 запасни парашута и само в единия от случаите пилота е имал по-сериозни наранявания причинени от приземяване върху скалист терен. Един пилот е получил смъртоносни наранявания след кацане върху електрически далекопроводи. Най-често злополуките са причинили травми на гръбначния стьлб, което от части се дължи на липсата на добър гръбен протектор. Честосрещани са и нараняванията на краиниците и по-рядко на гръдния кош и главата. Нещастните случаи са разпределени равномерно върху отделните групи с различен опит."

The full document with diagrams could be found here. Web browser version could be found here.

Source: DHV

Translation: Hristo Slivkov

13 November 2001

New wing from Firebird - Z-one. The wing will be available in December. The company works to certify it in DHV 1 category.

Source: Firebird

7 November 2001

Gradient published official information about their new competition wing - Avax RS. Thechnical specifications are still unavailable, but one of the protos flied on German Open 2001 outperformed other wings Avax RX. Some pictures could be seen here.

Source: Gradient

29 October 2001

Gradient finished the development of their new wing in class "Basic Intermediate". The name of the wing is still unavailable but the company will try to certify it in class DHV 1 and to release it in January 2002. The interesting in this case is that, except DHV tests, the company makes strenght test by... bridge jumps. The bridge is 45 m high and the waeather as well as the water were very cold...

Source: Gradient

27 October 2001

Nova anounced their newest DHV 1 wing - PHERON. The wing is suitable for pilots just finished the school, и се характеризира с изключителна стабилност и моментално възстановяване след колапс дори и на спийдсистема. Това е постигнато благодарение на много опростената конструкция: 4 колана (3/4/3/2), върви до всяка от 39-те камери, големи отвори на камерите. Единственото необичайно нещо за крило от този клас е голямото проектно удължение. Това означава, че крилото е доста плоско и поведението му в термика трябва да е сходно на крилата от висок клас. Подробности за геометричните данни можете да видите тук.

Източник: Nova

23 Октомври 2001

Днес беше обявено официално най-новото крило на Gin Gliders - Oasis. Крилото е подходящо за много широк кръг от пилоти, заради неговата изключителна управляемост, много добри летателни качества и стабилност. То ще замени моделите Bolero и Bandit. Ето и някои данни за геометрията и летателните качества:

22 Октомври 2001

Днес основателя на клуб Адреналин - Росен Касабов направи първия си скок от мотоделтапланер. Пилот му беше Радослав Лазаров, който без особени трудности успя да качи делтата на 1700 м над плажа между курортния комплекс Албена и село Кранево. След достигането на предварително набелязаното място Радо изгаси двигателя и Росен направи 12 секундно пикиране и безпроблемно отваряне. "Кефа е много по-голям от колкото при скок от който и да е самолет или хеликоптер защото е тихо и я няма високата хоризонтална скорост!" - сподели Росен след приземяването. Той има идея да направи релативни скокове с още една или повече мотоделти.

18 Октомври 2001

Благодарение на Пламен Тодоров уебсайта на клуба има нов дизайн - сигурно вече Ви е направило впечатление :)

12 Октомври 2001

Променени са местата и датите за PWC 2002:

Предстои да бъдат потвърдени само датите на състезанието в Турция... Между другото България се представи доста добре на тазгодишното Pre-PWC в Erzincan - 2-ро и 3-то място спечелиха Антон Найденов и Мартин Мартинов.

Източник: PWCA

11 Октомври 2001

Актуализирана е световната ранглиста на пилотите. В клас "Парапланеризъм" - Steve Cox остава на първо място, на второ място е Achim Joos и третото място си поделят Christian Tamegger и Kaspar Henny. Пълните ранглисти можете да видите на адрес http://www.fai.org/hang_gliding/rankings/. Освен това е обявен спортния календар на FAI за 2002 година на адрес http://events.fai.org/hgpg/civl-calendar.asp.

Източник: FAI

9 Октомври 2001

Приключиха тестовете на промененото крило на Стефан Иванов (Течо). Крилото е Sky Paragliders Divine R - 26 оригинално с 3 колана и минимално количество върви. Конструктора Йордан Пенев след многократни измервания и проигравания на различни варианти в CAD система стигна до извода, че е необходимо добавянето на върви. Това разбира се ще увеличи съпротивлението, но ще изглади профила, ще олекоти управленията и ще направи по-ефективна спийдсистемата. Другите подобрения са добавянето на натягащи тримери и удължаване хода на спийдсистемата. Тестовите полети показаха, че промените в конструкцията са изцяло положителни - управляемостта, качеството и максималната скорост се повишиха. При натягане на тримерите крилото лети доста по-бавно, но пропадането и управляемостта са още по-добри - идеални характеристики за българските термични условия. Данчо има желанието още да подобри това крило и възнамерява да направи подобни промени на друг Divine. След това двете крила ще бъдат сравнени в полет и ще се установи коя схема на вървите и коланите е по-сполучлива.

2 Октомври 2001

Ozone разработват крило с нова концепция - изцяло затворен атакуващ ръб и 6 отвора с еднопосочни клапи - като при кайтовете. Крилото се казва FREAK и направения прототип показва съвсем прилични резултати: необходима е 1 минута при вятър 3-4 m/s за да се напълни и след това всичко е като при нормалните крила. По време на тестовете пилота е летял в доста турболентно време и естествено не е имал колапси. При тестовете за сигурност във всички фигури освен една крилото се е представило по-добре от стандартните. При тази фигура обаче то е било много, много по-зле!!! Интересно е коя точно е тази фигура?

Източник: Ozone

Готова е първата статия на уебсайта на клуба - обзор на вариометъра Digifly Explorer. Надяваме се през зимния сезон, когато летенето е по-малко, да имаме време и желание да напишем доста статии, с което да помогнем за популяризирането на нашия спорт... Ако имате идея за статия или имате желание да напишете - моля изпращайте материалите на Даниел Димов!

28 Септември 2001

Обявени са местата и датите за PWC 2002:

Източник: PWCA

Ново крило от Airwave - Sport:

Източник: Airwave

27 Септември 2001

Independence търси опитни пилоти за промоционалната си програма. Всеки заинтересуван от това може да се свърже с шефа на фирмата Alexander Grotz. Вероятно е на тези пилоти да бъде предложен състезателния модел на фирмата Raptor, информацията за който беше свалена от уебсайта на фирмата. За това крило има оскъдна информация: удължение 6.7, максимална скорост 70+ км/ч, максимално качество 9.2.

Източник: Independence

2 Септември 2001

Тази нощ на варненската морска градина имаше нощни полети! За това спомогнаха почти пълната луна, абсолютно чистото небе и стабилния южен вятър със сила 4-5 м/с. Такава комбинация на атмосферните условия се случва само няколко пъти в годината. "Усещането е съвсем различно и ново - все едно, че никога преди това не си летял на това място. Иначе е много яко!!!" коментира един от участниците. При такава намалена видимост проблем представлява разминаването с останалите във въздуха - затова всеки стартирал след залез слънце трябваше да има фенерче закрепено на коланите и осветяващо купола му. Всичко останало, освен извънредната доза адреналин, беше наред!

19 Август 2001

Приключи състезанието по парапланеризъм "Монтана 2001." Класирането на първите три места е следното: Николай Йотов - Sky Paragliders Divine R (1), Асен Боков - Sky Paragliders Fever (2), Мендe Веляновски - Sky Paragliders Flare (3) Крайните резултати можете да видите тук.

16 Август 2001

Днес отново беше подобрен националния рекорд за свободен прелет в една посока. Новото постижение е на Димитър Михов (Мицо) - Sky Paragliders Flare от връх Бузлуджа почти до град Перник - 188 км. Можете да видите карта на този прелет тук.

29 Юли 2001

Завърши състезанието по пара- и делтапланеризъм "Сопот 2001." За съжаление участниците бяха много малко (11 парапланериста и 4 делтапланериста), но условията бяха много добри и всички останаха много доволни! През единствения нелетателен ден успяхме да вкопаем телефонния кабел минаващ през поляната за кацане и той вече няма да създава трудности... Състезанието се състоя от четири задачи от които само една не беше изпълнена от нито един участник. При парапланеристите първите места си разпределиха Даниел Димов - Gin Gliders Boomerang (1), Орлин Димов - Nova Vertex (2) и Николай Йотов - SKY Paragliders Divine R (3). Крайните резултати можете да видите тук. При делтапланеристите класирането беше: Николай Иванов (1), Радослав Лазаров (2), Янчо Стойчев (3).

27 Юли 2001

През днешния ден имаше доста сериозен инцидент, който завърши благополучно, благодарение на желязното самообладание и хладнокръвие на пилота. Подробно за инцидента с Веселин Желязков прочетете тук.

15 Юли 2001

Днес беше подобрен националния рекорд за свободен прелет в една посока. Орлин Димов - Nova Vertex излетя в 12:00 часа от Сопот и кацна близо до Калотина прелитайки 160 км за 7 часа и 40 минути. Предишния рекорд беше на Димитър Михов - 145 км.

5 Юни 2001

Днес стартира Web сайта на Летателен Клуб "Прелет" - Варна. Той е още в начален етап на разработка, но с течение на времето (надяваме се) ще се подобрява и разширява... Ако имате някакви предложения или желание да публикувате някаква информация - моля изпратете писмо на Даниел Димов!