Новини

26 June 2002

The results from Acro-Fever Oludeniz are available now. Unforunately Mike Kung refused to compete one week before the competition and Markus Grundhammer, Christian Amon, Michael Nesler and Stefan Silbernagl quit during competition. Overal results are:

The new maneuver is called "Halfpipe" and it is spinning the glider for 180° degrees after
having it pitched about 45 degrees behind you. Repeated twiceНовата фигура показана на състезанието си нарича Halfpipe и представлява завъртане на крилото на 180° точно в момент когато е зад пилота на 45° спрямо вертикалата.

Източник: Acro-Fever

23 Юни 2002

Световния рекорд за прелет в една посока най-после е подобрен... и то два пъти в продължение на два дни! На 20-ти Юни стартирайки от Zapata, Тексас, САЩ американецът David Prentice прелетя 386 км с Ozone Protone GT. На следващия ден канадецът William Gadd стартирайки един час по-рано прелетя 423 км за 10 часа с Gin Gliders Boomerang RF. Рекордите не са потвърдени още официално! Повече информация за прелетите в Тексас можете да намерите на станиците на OZ Report.

Източник: OZ Report

28 Май 2002

Водещия производител на GPS-и GARMIN пусна в продажба най-новия си модел GPSMAP 76S, който вероятно ще спечели титлата "най-добър GPS за парапланеризъм". Нещата които го правят подходящ за летене са:

• Голям дисплей (5.6 х 4.1 см, 240 х 180 пиксела)
• Достатъчно големи бутони позволяващи оперирането с ръкавици
• Подходящи размери за монтиране върху кокпит (15.7 х 6.9 х 3 см)
• 24 MB памет за карти
• 5000 точки Tracelog, запомнящ и височината
• Електронен компас и барометричен висотомер
• Страница с полета избрани от потребителя
• Солиден водозащитен корпус

Очакваната цена на устройството в САЩ е $380.

Източник: GARMIN

8 Май 2002

На 6-ти Май приключи състезанието "Въздушна Битка ІІ", което се проведе в София с 40 участници. Работата на организаторите беше много добра, но за съжаление времето поднесе някои изненади! Първата задача се проведе на Конявска планина при изключително трудни условия. Максимално прелетяното разстояние за деня беше 16 км при задача от 60 км. Втората задача беше на Витоша и беше отлично подбрана като трудност. Задачата изпълниха само двама от участниците. При третата задача само четирима от участниците успяха да покрият минималната дистанция от 10 км, което трябваше да доведе до анулирането и, но съдийската комисия реши да компенсира пилотите за усилията им с максимален брой от 100 точки. Поради влошаване на времето последните два състезателни дни не бяха летателни и състезанието приключи с много щур купон-карнавал и следното класиране:

Голямата изненада на състезанието поднесе Николай Йотов, който се състезава с тандем Mac Pasha II, като пасажер му беше Радост Василева.

Пълното класиране можете да видите тук, а някои интересни снимки от състезанието можете да намерите в тази галерия.

11 Април 2002

Станаха известни някои подробности от доклада на DHV за инцидентите през 2001 година. Броя на ицидентите се е увеличил с 25% в сравнение с предходната година. Броя на инцидентите е 122 от които 15 са били фатални. 8 от фаталните ициденти са били свързани със силни ветрове и ротори породени от тях. Статистиката показва, че най-често причините за инцидент са асиметричен колапс на малка височина. Следващата по честота причина е прекалената реакция на пилотите при колапс. Около половината от случаите са с крила DHV 2, 2-3 и без DHV тест. Останалата половина са с крила DHV 1 и 1-2, като половината от тях са станали след пълен срив предизвикан от пилота. Като външни предпоставки за инцидентите на първо място е силното термично време, а на второ - слния вятър и турболенцията и роторите предизвикани от него. Причини като CB-та, фьон и други подобни са много редки.

Пълният доклад на намски език скоро ще бъде публикуван на страницата за инциденти на DHV.

Източник: DHV

10 Април 2002

ВНИМАНИЕ ! Открита е некачествена партида плат използван за направата на Nova Carbon. Платът е от тип Carrington (син цвят) и е използван от фирмата през периода Ноември 2000 - Юли 2001. Крилата със серийни номера от 21942 до 23419 могат да проявяват тенденция към парашутиране и да излитат затруднено, като падат зад пилота при пускане на "А" коланите. Проблемът не е забелязан във фирмата поради това, че се проявява след известно използване на крилото. Понеже не всички крила са направени от некачествената партида - при положение, че серийния номер на крилото Ви е в споменатия интервал - задължително трябва да изпратите крилото за тест. Един лесен начин за откриване на дефектния плат е като го опънете върху равна повърхност - невъзможността да постигнете гладка повърхност на плата означава, че той е дефектен. Крилата с доказан такъв проблем НЕ ТРЯБВА ПОВЕЧЕ ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ!

Оригиналния текст на предупреждението можете да прочетете на Английски и Немски език.

Източник: DHV

10 Април 2002

От 18-ти до 20-ти Юни в турския курорт Oludeniz ще се проведе състезанието Acro-Fever Oludeniz. Както се сещате, това ще бъде състезание по аеробатика състоящо се от два етапа с общ награден фонд $5000. Първия етап наречен Freestyle е с неограничен брой участници които ще бъдат оценявани от жури според стила, трудността и хореографията на изпълнението. Първите осем участници в класирането от първия етап ще се състезават в Battle #8. В този етап състезателите излитат по двойки като продължава този от тях предизвикал повече аплодисменти от публиката.

Източник: Acro-Fever

25 Март 2002

Станаха известни подробности за първото българско състезание тази година - "Въздушна Битка 2". То ще се проведе от 1-ви до 6-ти Май 2002 и се организира от софийския клуб Rotor. Разликата с обичайните състезания, провеждани само на едно място, е че за всеки състезателен ден се подбира от организаторите най-подходящото място и задачата се провежда там, като транспорта от и до София е включен в таксата участие. Районите предвидени за това състезание са:

1. Конявска планина
2. Витоша
3. Стара планина (Сопот)

Още информация за състезанието и пълната програма можете да намерите тук.

Източник: Rotor

21 Март 2002

Най-новото крило на Gradient - Bright успя да си спечели популярност в Италия след като Paolo Facchini успя да спечели с него състезанието в Gaggio, побеждавайки крила от доста по-висок клас. Крилото е сертифицирано в клас DHV 1 и има максимално качество 7.6 и максимална скорост 47 km/h. Техническите данни на крилото можете да видите тук. Резултатите от състезанието можете да намерите на този адрес.

Източник: Para2000, Carter

14 Март 2002

Стана известна още иформация за комбинирания прибор Brauniger Galileo: снимка на прибора можете да видите тук. Първоначалната версия на софтуера в него ще поддържа всички описани в документа функции. В последствие ще бъдат добавяни нови функции като възможност за изобразяване на карти и други доработки. Доста интересна е политиката на фирмата относно актуализирането на софтуера - първите 4 актуализации ще бъдат безплатни, а след това ще се заплаща около €40 за всяка актуализация. За улеснение на потребителите актуализациите ще се правят през серийния кабел доставян със самия прибор (както сме свикнали с приборите на GARMIN). Очаква се цената на прибора да е същата като на Aircotec Top Navigator.

Източник: Brauniger

12 Март 2002

През последните няколко седмици беше много интересна състезателната обстановка в Австралия. По това време на годината условията за прелети са най-добри заради високите температури и относително сухия въздух, което води до средна височина на базата на облаците 3200 м над морското равнище. Състояха се две големи състезания: Australian Open 2002 от 16-ти до 23-ти Февруари в Bright с 60 участници и Manilla Open 2002 от 2-ри до 9-ти Март в Manilla със 112 участници. И двете състезания бяха спечелени от новозеландеца Craig Collins с Nova Argon C. На второто състезание, състоящо се от 8 задачи, над 100 пилота подобриха личните си рекорди за далечен прелет. Бяха подобрени и националните рекорди за прелет с предварително избрана цел на Австралия (мъже и жени), Австрия, Корея, Македония, Нова Зеландия и Япония (жени).

Източник: Manilla Sky Sailors

14 Февруари 2002

Ново състезателно крило на бразилската фирма SOL. Крилото се нарича Dynamic и има доста впечатляващи характеристики! Нововъведенията са: подсилване на атакуващия ръб с дакронова лента, подсилване на изходящия ръб с дакронова лента и кевлар и подсилване на ребрата с Diax 120P ламинат върху Mylar (получава се изключително усточив на разтегляне и на прегъване материал). Галерия със снимки на крилото можете да видите тук.

Източник: SOL

5 Февруари 2002

Доста интересни са резултатите от ежегодното състезание за качество на планиране, което се проведе в Събота в ски-курорта Glederkogel, Steiermark, Австрия. Ето част от резултатите:

Старта е бил на 1130 m надморска височина, а кацанията са били на 640 - 660 m. Повечето пилоти са направили по 3 опита. На старта е имало около 3 m/s насрещен вятър и вероятно това е довело до по-ниските резултати. Участвали са общо 50 пилота, които са летяли само през нетермичната част на деня.

Източник: Gin Gliders

31 Януари 2002

Днес беше направен много добър опит за подобряване на световния рекорд за прелет в една посока. Отново в Manilla, Австралия Rhett Rockman (Gin Gliders Boomerang) и Enda Murphy (Advance Omega 5) успяха да прелетят 301 км за 8 часа като по време на полета са летяли заедно и заедно са кацнали на едно и също място.

Източник: Manilla Sky Sailors

27 Януари 2002

Ново крило от UP - Trango. Крилото е сертифицирано в класа DHV 2-3 и ще се предлага в три версии: Trango Standard (стандартни върви и тънки кевларени колани), Trango Race (състезателни върви, тънки кевларени колани и тримувано за по-добри летателни качества) и Trango Play (вариант за аеробатика с подсилени стандартни върви и подсилени колани)

Източник: UP

26 Януари 2002

Фирмата Brauniger ще покаже на Free Flight Expo най-новия си продукт - интегриран вариометър с GPS наречен Galileo. Приборът ще бъде в традиционния за фирмата корпус, ще се захранва от литиевойонни акумулатори, гарантиращи му 20 часа непрекъсната работа, и ще има голям (80 x 60 mm) графичен дисплей. Освен връзката чрез кабел пиборът ще може да комуникира с компютър или с друг такъв прибор чрез инфрачервен порт. За сега не разполагаме с информация за цената, но ако тя е разумна (за сравнение цената на Aircotec Top Navigator е $1200), прибора има шанс да стане много популярен за използване в състезания и XC летене. Повече подробности за възможностите му можете да прочетете в този документ.

Източник: Brauniger

17 Януари 2002

През Февруари ще бъде пуснато в продажба новото крило на Ozone наречено Vibe. При разработването на крилото дизайнерите са работили върху два основни варианта на атакуващия ръб: с частично затворени камери и класически (с изцяло отворени камери). По време на тестовете обаче са стигнали до извода, че при частично затворения атакуващ ръб подобряваването на летателните качества е сравнително малко и не оправдава затрудненото излитане. Така че в окончателния си вариант крилото ще бъде с класически отворен атакуващ ръб. Използвани са върви "Liros", които имат по-голяма здравина и позволяват използването на по-малки диаметри.

Крилото ще се предлага в 6 размера за да могат пилотите съвсем точно да изберат съобразно теглото си и да не се притесняват повече, че са леки или тежки на крилото си.

Още снимки и иформация можете да намерите тук.

Източник: Ozone

8 Януари 2002

ВНИМАНИЕ ! Карабинер за сбруя тип Parafly Automatic от фирмата Austrialpin се е счупил по време на тестов полет. Карабинера е бил използван за тестови полети от DHV в продължение на 3 години (снимката по-горе)! Направения последстващ анализ на материала, показва че хром-никеловото покритие инициира микропукнатини в алуминия от който е направен карабинера, което е довело до пълното разрушаване след използването му през този дълъг период. След консултация специалистите от DHV и производителя на карабинерите са стигнали до извода, че карабинерите Parafly Automatic от Austrialpin с хром-никелово покритие (снимката по-горе) НЕ ТРЯБВА ПОВЕЧЕ ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ! Вместо тях следва да се използват друг тип карабинери от друг производител или карабинери Parafly Automatic от Austrialpin, но с друг тип покритие (снимката по-долу)!

Оригиналния текст на предупреждението можете да прочетете на Английски и Немски език.

Източник: DHV

7 Януари 2002

От 22-ри до 24-ти Март в баварския град Garmisch-Partenkirchen ще се проведе Free Flight Expo.

News archive for 2001